• 前移式全电动堆高车

    · 锻造式货叉,可调节,无论单面或双面托盘卡板均可适用。· 高频MOS管集成控制系统,保证行走和提升控制平稳精确,调速性能优越。· EPS电子转向系统,使得堆高车转向灵活方便,在狭小空间内亦可舒适自如的转向。·  电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能,使操作更有效、更安全舒适。· 驱动位于车架后部,驱动轮可左右旋转90度,低重心、5支点设计,整车稳定性好。· 车架左右起升连杆采用同步连接,使堆高车即使在偏载的情况下也能实现平稳升降。· 可拆卸式样安全护臂选件,使司机在作业时有更多的安全防护。· 手柄内含原装进口无极加速器,线束简洁,系统匹配高。· 电池欠压保护功能和液压过载保护装置,充分保证堆高车工作安全。· 独特的驱动减振技术,驱动系统采用独立悬挂式结构,随路面起伏驱动系统自动沉降,保证了驱动轮始终与地面接触,不易出现打滑现象,使得通过性能更优越.· 标配货叉**高度时自动断电功能,既有效节省了电源,也对液压单元提供了保护使其免受过压冲击,有效延长液压单元部件的使用寿命。· 控制器自我诊断系统,通过手持单元解决故障更方便。· 立式驱动单元采用免维护的AC交流电机,无需要更换碳刷及换向器,大大减少维护成本。实景图↓↓↓

    额定载荷 : 1000/1500/2000
    载荷中心(mm) : 500/500/500
    起升高度(mm) : 2000-6000
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  • 标准型全电动堆高车

    产品描述· 标配EPS电子助力转向,手把式转向操作舒适自如· CURTIS控制器、ALBRIGHT 接触器、AMP防水电源接插件· 独特的驱动减振技术,叉车通过性能更优越· 高频MOS管集成控制系统,保证行走和提升控制平稳· 门架采用叉车专用型钢,双门架采用双油缸· 带减震的踏板站立式驾驶· 电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能· 电池欠压保护功能和液压过载保护装置,充分保证叉车工作安全。· 标配货叉**高度时自动断电功能,既有效节省了电源· 驱动位于车架后部,驱动轮可左右旋转90度,低重心、5支点设计· 全开的机盖,使所有电机和传动、制动、液压装置等维修保养十分方便。· 弯道自动减速可选配置· 冷库专用车型· 进口蓄电池· 套筒式可调距货叉· 可拆卸式、可折叠安全护翼· 宽腿型定制①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统,舒适可靠性得到客户认可带电子助力转向系统(EPS)的全新产品,装有EPS系统的搬运车操作更舒适,且具有更简易的售后维护性能,在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时,转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向转向执行器发出动作指令,从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车,转向所需力只有原来的1/5,甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作,四两拨千斤。

    额定载荷 : 1000/1500/2000
    载荷中心(mm) : 600/600/600
    起升高度(mm) : 2000-5500
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  • 蓄电池平衡重式堆高车

    产品描述· 无叉腿配重式,单面或双面托盘货物均可适用· 池欠压保护功能和液压过载保护装置,充分保证工作安全。· 标配EPS电子助力转向,手把式转向操作舒适自如· CURTIS控制器、ALBRIGHT接触器、AMP防水电源接插件· 独特的驱动减振技术,堆高车通过性能更优越· 手柄内含原装进口无极加速器· 电磁式离合器失电刹车、再生制动· 带减震的可折叠式站立踏板· 升高后自动断电· 弯道自动减速可选配置· 冷库专用车型· 进口蓄电池· 货叉侧移功能· 门架倾仰功能①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统,舒适可靠性得到客户认可带电子助力转向系统(EPS)的全新产品,装有EPS系统的搬运车操作更舒适,且具有更简易的售后维护性能,在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时,转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向转向执行器发出动作指令,从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车,转向所需力只有原来的1/5,甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作,四两拨千斤。

    额定载荷 : 1000/1500/2000
    载荷中心(mm) : 500/500/500
    起升高度(mm) : 2000-4000
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  • 全电动平衡重堆高车(短轴)

    •高频智能充电机                      •AC立式驱动                  •低噪音液压泵              •踏板带减震功能                      •CURTIS电控                 •驱动减震技术•门架最高时自动断电保护         •超短车身设计如需观看产品视频请联系梯诺销售工程师

    额定载荷 : 600/800/1200
    载荷中心(mm) : 500
    起升高度(mm) : 2000-4000
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  • 步行式全电动堆高车(双驱动)

    产品描述•  双电控、双驱动•  门架加装钢制侧滚轮发挥导向作用减少摩擦,有效提高了叉车门架稳定性•  采有国标1244板式链条代替传统的滚子链条,货物举升操作更安全•  堆高车支腿全部采用实心扁铁,承载强度更高•  CURTIS控制器、AMP防水电源接插件•  电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能•  升高后自动断电

    额定载荷 : 2000
    载荷中心(mm) : 600
    起升高度(mm) : 1600-3000
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  • 步行式全电动堆高车

    产品描述· 机械转向,手把式操作· 卧式驱动,驱动轮为可拆卸式更换轮子方便· 电动升降,前进后退电动行走,驾驶人员步行手把式操作· 门架加装钢制侧滚轮发挥导向作用减少摩擦,有效提高了叉车门架稳定性· 采有国标1244板式链条代替传统的滚子链条,货物举升操作更安全· 堆高车支腿全部采用实心扁铁,承载强度更高· CURTIS控制器、AMP防水电源接插件· 电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能· 升高后自动断电可选配置· 冷库专用车型、双控双驱动型· 套筒式可调距货叉· 宽腿型定制

    额定载荷 : 1600kg
    载荷中心(mm) : 600
    起升高度(mm) : 1600-3500
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  • 全电动站驾式堆高车

    产品描述:前进与后退电动行走,无极调速,电动升降,带站立踏板(可选配安全护翼)

    额定载荷 : 1000/1500
    载荷中心(mm) : 600/600/600
    起升高度(mm) : 1600/2000/2500/3000/3300
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  • 座驾三支点平衡重式堆高车

    · 标配货叉带倾仰功能· EPS电子转向系统配以小直径方向盘,转向操作舒适自如· CURTIS控制器、ALBRIGHT接触器、AMP防水电源接插件· LED冷光源大灯,节能适用,并配有广角后视镜· 独特的驱动减振技术,叉车通过性能更优越· 标配侧拉式电池快换装置,可适应叉车连续作业· 高频MOS管集成控制系统,CAN-BUS总线技术 可选配置· 冷库专用车型· 进口蓄电池· 货叉侧移功能实物图片↓↓↓

    额定载荷 : 800/1200
    载荷中心(mm) : 500
    起升高度(mm) : 1600-3000
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  • 全电动堆高车

    · 智能控制器,质量可靠,性能优异。· 再生制动功能,制动平稳,电池更省电耐用。· 高品质驱动系统,闭环控制,反应迅速,控制精确,反向制动,安全效率高。· 交流电机散热性好,免维护,寿命长。· 特质门架材料,采用复合轴承配置,起升平稳,避免门架晃动。· 双起升油泵设计,确保上升安全;下降速度自动调整,平稳可靠。· 滑架护栏,人体工学手柄,操作安全方便。· 断电保护,防止对电机造成损害。

    额定载荷 : 1000/1500/2000
    载荷中心(mm) : 600
    起升高度(mm) : 3000
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  • 前移式电子转向堆高车

    优点:    配置和性能· 货叉倾斜,双油缸更平稳:· 电液集成控制,多功能手柄;· 电子助力转向,轻便、静音;· 双路电磁阀,三种下降速度模式;· 交流驱动,无碳刷、免维护;· 美国CURTlS驱动控制器:· 电磁、再生制动系统:· 起升自动限位,长寿命接近开关。安全性· 弯道自动减速装置,更安全;· 货叉高货位,车辆行驶自动减速;· 驱动无级调速,安全、静音;· 控制器多重自动保护系统:· 紧急反向装置/紧急制动开关。实物拍摄↓↓↓①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统,舒适可靠性得到客户认可带电子助力转向系统(EPS)的全新产品,装有EPS系统的搬运车操作更舒适,且具有更简易的售后维护性能,在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时,转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向转向执行器发出动作指令,从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车,转向所需力只有原来的1/5,甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作,四两拨千斤。

    额定载荷 : 1500
    载荷中心(mm) : 500
    起升高度(mm) : 1400/2500/4500
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  • 三门架全电动堆高车(电子转向)

    产品配置及特点① 先进的EPS电子助力转向系统——轻便、低噪、更省力,女工也可自如操作;② 独特的驱动单元浮动机构——确保整车有效减震、稳定可靠;③ 增力油缸——专利设计,确保车辆更强的地面附着力,有效防止轮胎打滑;④ 交流驱动电机——无碳刷、免维护,有效降低维护成本;⑤ 美国柯蒂斯控制器——具备无级调速及多项自动保护功能;⑥ 标配起升电限位功能——减少能量浪费,延长液压系统及相关部件寿命;⑦ 可选配弯道自动减速装置,进一步提升整车的安全可靠性;⑧ 可选配高货位限速装置,确保驾驶人员安全操作。安全防护① 驱动单元中间浮动机构,确保车辆具有可靠的稳定性,平稳运行、不倾翻;② 美国柯蒂斯控制器具备过压、低压、过流、高温、短路等多种保护功能;③ 手柄紧急反向按钮,有效预防操作人员受到意外伤害;④ 车辆具备坡道自制动功能,有效防止遛坡,使用时更加安全、可靠;⑤ 可选配转弯降速功能,确保车辆在大角度转弯运行时更加稳定和安全;⑥ 遇到危险时按下红色紧急断电开关,可以迅速切断整车电源,确保安全。适用范围电动托盘堆垛车作业方便、平稳、快捷;外型小巧、操作灵活;低噪音、低污染,能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业,尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。   ①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统,舒适可靠性得到客户认可带电子助力转向系统(EPS)的全新产品,装有EPS系统的搬运车操作更舒适,且具有更简易的售后维护性能,在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时,转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向转向执行器发出动作指令,从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车,转向所需力只有原来的1/5,甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作,四两拨千斤。

    额定载荷 : 1600/1600
    载荷中心(mm) : 600/600/600
    起升高度(mm) : 3700/4200/5800
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  • 平衡重式电动托盘堆垛车

    产品配置及特点① 先进的EPS电子助力转向系统——轻便、低噪、更省力,女工也可自如操作;② 独特的驱动单元浮动机构——确保整车有效减震、稳定可靠;③ 增力油缸——确保车辆更强的地面附着力,有效防止轮胎打滑;④ 交流驱动电机——无碳刷、免维护,有效降低维护成本;⑤ 美国柯蒂斯控制器——具备无级调速及多项自动保护功能;⑥ 标配起升电限位功能——减少能量浪费,延长液压系统及相关部件寿命;⑦ 可选配弯道自动减速装置,进一步提升整车的安全可靠性;⑧ 可选配高货位限速装置,确保驾驶人员安全操作。安全防护① 驱动单元中间浮动机构,确保车辆具有可靠的稳定性,平稳运行、不倾翻;② 美国柯蒂斯控制器具备过压、低压、过流、高温、短路等多种保护功能;③ 手柄紧急反向按钮,有效预防操作人员受到意外伤害;④ 车辆具备坡道自制动功能,有效防止遛坡,使用时更加安全、可靠;⑤ 可选配转弯降速功能,确保车辆在大角度转弯运行时更加稳定和安全;⑥ 遇到危险时按下红色紧急断电开关,可以迅速切断整车电源,确保安全。适用范围电动托盘堆垛车作业方便、平稳、快捷;外型小巧、操作灵活;低噪音、低污染,能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业,尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统,舒适可靠性得到客户认可带电子助力转向系统(EPS)的全新产品,装有EPS系统的搬运车操作更舒适,且具有更简易的售后维护性能,在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时,转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向转向执行器发出动作指令,从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车,转向所需力只有原来的1/5,甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作,四两拨千斤。

    额定载荷 : 1500/1600
    载荷中心(mm) : 500
    起升高度(mm) : 3000/3700
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  • 电动托盘堆垛车

    产品配置及特点① 先进的EPS电子助力转向系统——轻便、低噪、更省力,女工也可自如操作;② 独特的驱动单元浮动机构——确保整车有效减震、稳定可靠;③ 增力油缸——专利设计,确保车辆更强的地面附着力,有效防止轮胎打滑;④ 交流驱动电机——无碳刷、免维护,有效降低维护成本;⑤ 美国柯蒂斯控制器——具备无级调速及多项自动保护功能;⑥ 标配起升电限位功能——减少能量浪费,延长液压系统及相关部件寿命;⑦ 可选配弯道自动减速装置,进一步提升整车的安全可靠性;⑧ 可选配高货位限速装置,确保驾驶人员安全操作。 安全防护① 驱动单元中间浮动机构,确保车辆具有可靠的稳定性,平稳运行、不倾翻;② 美国柯蒂斯控制器具备过压、低压、过流、高温、短路等多种保护功能;③ 手柄紧急反向按钮,有效预防操作人员受到意外伤害;④ 车辆具备坡道自制动功能,有效防止遛坡,使用时更加安全、可靠;⑤ 可选配转弯降速功能,确保车辆在大角度转弯运行时更加稳定和安全;⑥ 遇到危险时按下红色紧急断电开关,可以迅速切断整车电源,确保安全。 适用范围电动托盘堆垛车作业方便、平稳、快捷;外型小巧、操作灵活;低噪音、低污染,能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业,尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。   门架升起高度3700-5800mm↓①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统,舒适可靠性得到客户认可带电子助力转向系统(EPS)的全新产品,装有EPS系统的搬运车操作更舒适,且具有更简易的售后维护性能,在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时,转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向转向执行器发出动作指令,从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车,转向所需力只有原来的1/5,甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作,四两拨千斤。

    额定载荷 : 1600/2000
    载荷中心(mm) : 600/600/600
    起升高度(mm) : 3700/4500/5800
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  • 电动托盘堆垛车

     产品配置及特点① 先进的EPS电子助力转向系统——轻便、低噪、更省力,女工也可自如操作;② 独特的驱动单元浮动机构——确保整车有效减震、稳定可靠;③ 增力油缸——专利设计,确保车辆更强的地面附着力,有效防止轮胎打滑;④ 交流驱动电机——无碳刷、免维护,有效降低维护成本;⑤ 美国柯蒂斯控制器——具备无级调速及多项自动保护功能;⑥ 标配起升电限位功能——减少能量浪费,延长液压系统及相关部件寿命;⑦ 可选配弯道自动减速装置,进一步提升整车的安全可靠性;⑧ 可选配高货位限速装置,确保驾驶人员安全操作。安全防护① 驱动单元中间浮动机构,确保车辆具有可靠的稳定性,平稳运行、不倾翻;② 美国柯蒂斯控制器具备过压、低压、过流、高温、短路等多种保护功能;③ 手柄紧急反向按钮,有效预防操作人员受到意外伤害;④ 车辆具备坡道自制动功能,有效防止遛坡,使用时更加安全、可靠;⑤ 可选配转弯降速功能,确保车辆在大角度转弯运行时更加稳定和安全;⑥ 遇到危险时按下红色紧急断电开关,可以迅速切断整车电源,确保安全。 适用范围电动托盘堆垛车作业方便、平稳、快捷;外型小巧、操作灵活;低噪音、低污染,能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业,尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。 ①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统,舒适可靠性得到客户认可带电子助力转向系统(EPS)的全新产品,装有EPS系统的搬运车操作更舒适,且具有更简易的售后维护性能,在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时,转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向转向执行器发出动作指令,从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车,转向所需力只有原来的1/5,甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作,四两拨千斤。

    额定载荷 : 1200/1600/2000
    载荷中心(mm) : 600/600/600
    起升高度(mm) : 1400/3000/4000
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  • 经济型全电动堆高车

    优点:配置和性能· 他励驱动电机,爬坡力强;· 高强度货叉;· 标配内置充电机:· 起升自动限位,长寿命接近开关。安全· 驱动无级调速,安全、静音;· 控制器多重自动保护系统:· 紧急反向装置/紧急制动开关

    额定载荷 : 1000
    载荷中心(mm) : 600
    起升高度(mm) : 1600/1900
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  • 经济型全电动托盘堆垛车

    优点:配置和性能· 他励驱动电机,爬坡力强;· 高强度货叉:· 标配内置充电机;· 起升自动电限位,延迟电机和电池寿命。安全· 驱动无级调速,安全、静音;· 控制器多重自动保护系统:· 紧急反向装置/紧急制动开关。机械转向

    额定载荷 : 1000
    载荷中心(mm) : 600
    起升高度(mm) : 2000/2500/3300
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