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产品配置及特点

① EPS电子助力转向系统——轻便、低噪、更省力,女工也可自如操作;

② 独特的驱动单元浮动机构——确保整车减震、稳定可靠;

③ 增力油缸——确保车辆更强的地面附着力,防止轮胎打滑;

④ 交流驱动电机——无碳刷、免维护,降低维护成本;

⑤ 美国柯蒂斯控制器——具备无级调速及多项自动保护功能;

⑥ 标配起升电限位功能——减少能量浪费,延长液压系统及相关部件寿命;

⑦ 可选配弯道自动减速装置,进一步提升整车的可靠性;

⑧ 可选配高货位限速装置,确保驾驶人员操作。

安全防护

① 驱动单元中间浮动机构,确保车辆具有可靠的稳定性,平稳运行、不倾翻;

② 美国柯蒂斯控制器具备过压、低压、过流、高温、短路等多种保护功能;

③ 手柄紧急反向按钮,预防操作人员受到意外伤害;

④ 车辆具备坡道自制动功能,防止遛坡;

⑤ 可选配转弯降速功能,确保车辆在大角度转弯运行时更加稳定;

⑥ 遇到危险时按下红色紧急断电开关,可以迅速切断整车电源。

适用范围

电动托盘堆垛车作业方便、平稳、快捷;外型小巧、操作灵活;低噪音、低污染,能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业,尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。


①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能


电子转向系统——四两拨千斤的艺术

标配电子转向助力转向系统,可靠性得到客户认可带电子助力转向系统(EPS)的全新产品,装有EPS系统的搬运车操作更舒服,且具有更简易的售后维护性能,在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。


系统工作原理

传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时,转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向转向执行器发出动作指令,从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车,转向所需力只有原来的1/5,甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作,四两拨千斤。

货号

单位

DN23243

DN23244

DN23245

DN23246

门架类型


两级标准

额定载重

kg

1600

载荷中心距

mm

500

轴距

mm

1529

操作类型


步行式

轮子类型


PU

轮子数量


驱动轮1 / 承重轮2

标准门架起升高度

mm

3700

3900

4200

4500

货叉最低高度

mm

55

标准货叉规格

mm

1070*100*40

货叉外宽

mm

200-660

整机长度 踏板收起/放下

mm

2942/3362

整机宽度

mm

1015

门架作业时整机最大高度

mm

4350

4550

4650

5150

静止高度

mm

1817

1917

2002

2102

自由提升高度

mm

1336

1443

1521

1621

最小转弯半径,踏板收起/放下

mm

1802/2200

最小通道宽度托盘800*1200(1200沿货叉放置踏板收起/放下)

mm

3140/3520

最小通道宽度托盘1000*1200(1200沿货叉放置踏板收起/放下)

mm

3160/3538

最小离地间隙

mm

80

最大行驶速度(满载/空载)

km/h

5/5

最大起升速度(满载/空载)

mm/s

130/230

最大下降速度(满载/空载)

mm/s

130/230

爬坡度(满载/空载)

%

5/7

电机

kw

驱动电机AC 1.5KW 起升电机DC 3KW 转向电机DC 0.15KW

蓄电池电压

V

24

蓄电池容量

Ah

270

蓄电池重量

kg

245

自重

kg

1930

1980

2000

2050


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