产品配置及特点①　EPS电子助力转向系统——轻便、低噪、更省力，女工也可自如操作；②　独特的驱动单元浮动机构——确保整车减震、稳定可靠；③　增力油缸——确保车辆更强的地面附着力，防止轮胎打滑；④　交流驱动电机——无碳刷、免维护，降低维护成本；⑤　美国柯蒂斯控制器——具备无级调速及多项自动保护功能；⑥　标配起升电限位功能——减少能量浪费，延长液压系统及相关部件寿命；⑦　可选配弯道自动减速装置，进一步提升整车的可靠性；⑧　可选配高货位限速装置，确保驾驶人员操作。 安全防护①　驱动单元中间浮动机构，确保车辆具有可靠的稳定性，平稳运行、不倾翻；②　美国柯蒂斯控制器具备过压、低压、过流、高温、短路等多种保护功能；③　手柄紧急反向按钮，预防操作人员受到意外伤害；④　车辆具备坡道自制动功能，防止遛坡，使用时更加可靠；⑤　可选配转弯降速功能，确保车辆在大角度转弯运行时更加稳定；⑥　遇到危险时按下红色紧急断电开关，可以迅速切断整车电源。 适用范围电动托盘堆垛车作业方便、平稳、快捷；外型小巧、操作灵活；低噪音、低污染，能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业，尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。   ①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒服，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。

额定载荷 : 1200/1600/2000

载荷中心(mm) : 600/600/600

起升高度(mm) : 1400/3000/4000

优点：· 他励驱动电机，爬坡力强；· 高强度货叉；· 标配内置充电机：· 起升自动限位，长寿命接近开关。· 驱动无级调速、静音；· 控制器多重自动保护系统：· 紧急反向装置／紧急制动开关

额定载荷 : 1000

载荷中心(mm) : 600

起升高度(mm) : 1600/1900

· 他励驱动电机，爬坡力强；· 高强度货叉：· 标配内置充电机；· 起升自动电限位，延迟电机和电池寿命。· 驱动无级调速、静音；· 控制器多重自动保护系统：· 紧急反向装置／紧急制动开关。机械转向

额定载荷 : 1000

载荷中心(mm) : 600

起升高度(mm) : 2000/2500/3300

• 更快更便捷升降操作。• 意大利原装进口液压马达。• 无需保养蓄电池。

额定载荷 : 400

载荷中心(mm) : -

起升高度(mm) : 1.2/1.5

产品配置及特点①　EPS电子助力转向系统——轻便、低噪、更省力，女工也可自如操作；②　独特的驱动单元浮动机构——确保整车减震、稳定可靠；③　增力油缸——确保车辆更强的地面附着力，防止轮胎打滑；④　交流驱动电机——无碳刷、免维护，降低维护成本；⑤　美国柯蒂斯控制器——具备无级调速及多项自动保护功能；⑥　标配起升电限位功能——减少能量浪费，延长液压系统及相关部件寿命；⑦　可选配弯道自动减速装置，进一步提升整车的可靠性；⑧　可选配高货位限速装置，确保驾驶人员操作。安全防护①　驱动单元中间浮动机构，确保车辆具有可靠的稳定性，平稳运行、不倾翻；②　美国柯蒂斯控制器具备过压、低压、过流、高温、短路等多种保护功能；③　手柄紧急反向按钮，预防操作人员受到意外伤害；④　车辆具备坡道自制动功能，防止遛坡，使用时更加可靠；⑤　可选配转弯降速功能，确保车辆在大角度转弯运行时更加稳定；⑥　遇到危险时按下红色紧急断电开关，可以迅速切断整车电源。适用范围电动托盘堆垛车作业方便、平稳、快捷；外型小巧、操作灵活；低噪音、低污染，能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业，尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。实物拍摄↓↓↓ ①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒服，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。

额定载荷 : 1200

载荷中心(mm) : 500

起升高度(mm) : 1400/2500/3300

• 脚踏式刹车装置，随时固定于特定位置；• 产品轻便，垂直起升电动，水平行走手动；• 随时附带充电器，充电方便，快捷；

额定载荷 : 400

载荷中心(mm) : -

起升高度(mm) : 1200/1500

· 短轴距，更灵活；· 电子助力转向，轻便、静音；· 双路电磁阀，三种下降速度模式；· 交流驱动，无碳刷、免维护；· 美国CURTlS驱动控制器：· 电磁、再生制动系统：· 起升自动限位，长寿命接近开关。· 弯道自动减速装置；· 货叉高货位，车辆行驶自动减速；· 驱动无级调速、静音；· 控制器多重自动保护系统：· 紧急反向装置／紧急制动开关。①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒服，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。

额定载荷 : 600

载荷中心(mm) : 500

起升高度(mm) : 1400/2000/3300

产品描述· 操作轻巧灵活，提高工作效率；· 门架采用冷拉无缝钢管，经多道镀铬处理，耐用不生锈；· 适用于彩印、塑料包装、造纸行业进行上下料等工位作业。

额定载荷 : 400/400

载荷中心(mm) : /

起升高度(mm) : 1460/1760

产品描述· 设计新颖轻巧，操作灵活· 带有安全装置，防止因机械故障快速坠落，· 采用免维护启动电池，节省维护时间和成本，带电量显示表，低电压报警灯

额定载荷 : 100/150

载荷中心(mm) : 250/250

起升高度(mm) : 1700/1500

产品描述· 便携式堆高车，装卸不需要借助其他车辆· 车型小巧紧凑，操作简单

额定载荷 : 500

载荷中心(mm) : 500/500/500

起升高度(mm) : 1300

窄型步行式堆高车

额定载荷 : 1200/1600

载荷中心(mm) : 600/600

起升高度(mm) : 1600-3500

·  DC卧式驱动·  高频智能充电机·  CURTIS电控·  步行式楼层用车实物展示

额定载荷 : 800kg

载荷中心(mm) : 450

起升高度(mm) : 1600/2000/2500/3000

标准标配· 柯蒂斯电控· 交流电机· ZF立式驱动系统 · EPS电子助力转向、转向自动减速· 进口瑞士布赫泵站· 欧标意大利法姆/FAAM牵引电池· 德国REMA手柄电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒服，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。

额定载荷 : 1000/1200/1600

载荷中心(mm) : 600/600/600

起升高度(mm) : 1600/3000/4000

结构优化：反应灵敏，减少保养与噪音，无论从低速到高速还是从高速到低速均有强劲的控制能力。易维护设计：采用免维护蓄电池，充电方便便捷。低电压保护功能，在电压低于使用电压时保护电池，延长使用功能。产品特点· 采用美国进口控制系统，反应灵敏，动力强劲货叉可前倾后倾。· 后面配重，前面无固定支腿，可方便进入规格托盘堆垛货物。· 低电压保护功能，延长电池使用寿命。· 紧急反向制动，操作更稳定。

额定载荷 : 400

载荷中心(mm) : -

起升高度(mm) : 2000

• 分为手动和半电动型• 倾斜式托盘堆高车可提升，倾斜和运输装在托盘上的工位周转箱；• 方便操作者获取承载时找到适当的位置，无需弯腰；• 手柄可转动或者锁定在远离作业区域的某一位置；• 低型和高型位置都可适用；• 货叉倾斜角度90°；• 刹车系统和踏板保护装置；• 手动模式：提升和倾斜通过手动液压装置。

额定载荷 : 1000

载荷中心(mm) : 200

起升高度(mm) : 285

• 根据人体工程原理设计使得所有的操作都十分方便；• 脚设有刹车装置，提高了在作业过程中的稳定系数；• 脚踏起升，起升省力快速；• 造型美观，轻型设计，经久耐用；• 专为空间狭小搬运轻松货物设计，占地面积小，从而在车站火车站更显优势；• 用途广泛，适用于多种场合，可搬运、可升降；• 具有轻便、灵活的特性，可单人操作，适用于单人作业

额定载荷 : 400

载荷中心(mm) : -

起升高度(mm) : 850/1200/1500